Có một thực trạng diễn ra lâu nay, đó là hầu hết nhà chờ xe buýt đều đang bị chiếm dụng để bán hàng, xe ôm lập đoàn đón khách, rác thải bủa vây... gây mất mỹ quan đô thị và ATGT. Tình trạng này làm cho nhiều người sử dụng xe buýt trở nên e ngại, khi các điểm chờ đã không còn đúng với công năng của mình.

Có một thực trạng diễn ra lâu nay, đó là hầu hết nhà chờ xe buýt đều đang bị chiếm dụng để bán hàng, xe ôm lập đoàn đón khách, rác thải bủa vây... gây mất mỹ quan đô thị và ATGT. Tình trạng này làm cho nhiều người sử dụng xe buýt trở nên e ngại, khi các điểm chờ đã không còn đúng với công năng của mình.

Hệ thống nhà chờ xe buýt nhanh BRT sau 10 năm đưa vào hoạt động hiện nay vẫn giữ được gần như nguyên vẹn các tính năng tiện ích, sạch đẹp. Điều này đã để lại ấn tượng tốt cho mọi người đi xe buýt cũng như du khách đến Thủ đô có nhu cầu đi lại bằng loại hình vận tải công cộng này.

(HanoiTV)- Trong một số tuyến phố của Thủ đô Hà Nội, một số trạm nhà chờ xe buýt được cơ quan chức năng cho lắp đặt xây dựng không trên vỉa hè vốn có mà được đặt ở trên lòng đường khiến cản trở giao thông và gây khó khăn nguy hiểm cho người đi xe buýt.

(HanoiTV) - Máy quét nhiệt, đèn tia cực tím khử trùng...tất cả được trang bị trong những nhà chờ xe buýt công nghệ cao mới được lắp đặt thử nghiệm tại một quận của Seoul, Hàn Quốc.

Sau hơn 15 năm phát triển mạnh về số lượng tuyến, số lượng đầu phương tiện, Hà Nội hiện vẫn chưa có được hệ thống hạ tầng đáp ứng được với tốc độ phủ sóng của xe buýt. Đặc biệt, càng xa khu vực trung tâm thành phố, số lượng nhà chờ xe buýt càng ít dần.

(HanoiTV) – Phát triển mạng lưới xe buýt luôn được xem là giải pháp quan trọng góp phần giảm ùn tắc giao thông đô thị. Tuy nhiên trên thực tế, xung quanh loại hình vận tải công cộng này vẫn còn nhiều bất cập, một trong số đó là hạ tầng điểm dừng đỗ, nhà chờ cho hành khách, vốn được coi là cầu nối đầu tiên, đưa người dân đến với xe buýt đang bộc lộ rõ những khuyết điểm.

Hiện nay, nhiều nhà chờ xe buýt ở Hà Nội đang bị chiếm dụng gây mất mỹ quan đô thị và ATGT. Tình trạng này làm cho nhiều người dân sử dụng xe buýt trở nên e ngại khi các điểm chờ phục vụ không đúng công năng của mình.

Theo phản ánh của nhiều người dân, hiện nay một số nhà chờ, trạm trung chuyển xe buýt đã xuống cấp, gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng mỹ quan đô thị.

Với mật độ giao thông đông đúc như Hà Nội hiện nay, việc tham gia giao thông bằng phương tiện cá nhân đã trở thành nỗi ám ảnh và rất áp lực đối với nhiều người. Chính vì vậy, ngày càng có nhiều người dân ưu tiên sử dụng xe buýt bởi những tiện ích an toàn, sạch sẽ. Trong đó, tuyến xe buýt điện E08, lộ trình từ Khu Liên cơ quan Sở ngành Hà Nội đến Khu đô thị Time City nhận được nhiều lời khen bởi sự văn minh và hiện đại.

Sau hơn 10 năm đưa vào hoạt động, nhiều nhà chờ xe buýt khu vực nội đô cũng đã bị xuống cấp. Do chưa được quan tâm duy tu, cải tạo và vệ sinh thường xuyên, nên hiện nay nhiều các khung thép của nhà chờ xe buýt bị hoen gỉ, mái che bị thủng, gây ảnh hưởng đến cảnh quan đô thị.

(HanoiTV) - Theo Sở GTVT Hà Nội, tại 12 quận của thành phố có 1.078 điểm dừng, đón trả khách trên xe buýt, trong đó mới chỉ có 365 điểm nhà chờ có mái che. Đây là con số khá ít ỏi mà ngành giao thông đã triển khai.

(HanoiTV) - Hà Nội có 3.775 điểm dừng xe buýt nhưng tỷ lệ các điểm có nhà chờ chỉ chiếm gần 10%, do đó hành khách đi xe buýt rất vất vả khi đứng chờ xe dưới trời nắng nóng hay mưa gió.

Nhiều điểm chờ xe buýt tại Hà Nội đang trong tình trạng xuống cấp, nhếch nhác, sau nhiều năm hoạt động, khiến người dân ái ngại khi sử dụng dịch vụ này.

Đứng nấp mình sau hàng rào, phải thường xuyên ngó nghiêng ra bên ngoài để đón xe bus.... đang là những tình huống nguy hiểm mà người dân phải đối mặt khi mặt đường Âu Cơ bị thu hẹp trong quá trình cải tạo.

(HanoiTV) - Sở GTVT Hà Nội vừa có tờ trình gửi UBND Thành phố, Sở KH&ĐT về việc xây dựng đường bộ, nhà chờ xe buýt và các biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận, huyện theo hình thức đối tác công tư.

Với hệ thống hơn 153 tuyến, xe buýt đã phủ khắp các khu vực nông thôn, ngoại thành Hà Nội, được nhiều người dân chọn lựa làm phương tiện đi lại hàng ngày. Tuy nhiên, hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt tại các khu vực này vẫn đang tiềm ẩn nhiều bất cập khiến người dân chưa thực sự yên tâm. Trong đó đáng kể nhất là việc bố trí điểm dừng ở các khu vực hành lang đường sắt hoặc khu vực đường quốc lộ.

(HanoiTV) – Trên trục đường Cienco 5 Thanh Hà (từ quận Hà Đông sang huyện Thanh Oai) có hàng chục điểm dừng xe buýt, thế nhưng tại các điểm này, vẫn tồn tại nhiều bất cập.

Ngày 26/12, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an quận Ba Đình, Hà Nội cho biết đã tạm giữ hình sự đối tượng Nguyễn Minh Trang (sinh năm 1985), trú tại xã Nam Hồng, huyện Đông Anh, Hà Nội để điều tra về hành vi "Trộm cắp tài sản".

Những điểm dừng chờ xe buýt thiết kế đồng bộ và hiện đại theo tiêu chuẩn châu Âu được đưa vào hoạt động tại Hà Nội thời gian qua đã đáp ứng yêu cầu về mỹ quan đô thị của Thủ đô.

Bộ trưởng Nội vụ Bulgaria cho biết, cảnh sát nước này đã bắt giữ 25 người di cư trên một chiếc xe buýt. Hầu hết những người này đến từ Afghanistan.

Nhờ những trải nghiệm tích cực trên các tuyến xe buýt, ngày càng nhiều người nhận thấy xe buýt là phương tiện an toàn, tiện ích và quyết định lựa chọn sử dụng xe buýt làm phương tiện di chuyển hằng ngày. Trong đó, các tuyến xe buýt điện, đặc biệt là tuyến xe E09, cũng đang nhận được cảm tình lớn từ phía người dân.

(HanoiTV) -

(HanoiTV) -

(HanoiTV) - Nhằm hạn chế những ảnh hưởng tiêu cực từ xe thu gom rác, mới đây, “nhà di động” để xe đẩy rác đã được Hà Nội lắp đặt thí điểm trên một số tuyến phố của Thủ đô. Bước đầu mô hình này được người dân đánh giá là giải pháp khá hợp lý.

(HanoiTV) - Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội), UBND TP Hà Nội đã phê duyệt phương án kết nối các tuyến buýt tại các ga đầu cuối và các tuyến ngang cắt qua lộ trình tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an quận Cầu Giấy, Hà Nội vừa ra quyết định tạm giữ hình sự Phạm Ngọc Khương (sinh năm 1989) trú tại Xuân Châu, Xuân Trường, Nam Định để điều tra hành vi trộm cắp tài sản.

Công trình được cải tạo từ 3 nhà ống riêng biệt trở thành một thể thống nhất, không chỉ đáp ứng các nhu cầu sinh hoạt của chủ nhà mà còn tạo ra một không gian sống xanh vô cùng lý tưởng.

Sau một thời gian tăng ở tất cả các phân khúc, thị trường chung cư ở Hà Nội hiện đang chững lại, nhưng giá vẫn khá cao so với thời điểm đầu năm. Tuy nhiên, chung cư vẫn là loại hình nhà ở được giao dịch sôi động nhất ở thời điểm hiện tại.

(HanoiTV) - Để giải quyết tình trạng xe thu gom rác gây ô nhiễm môi trường, giữ gìn cảnh quan văn minh đô thị, trong gần 2 tháng qua, 9 “nhà chờ” xe rác di động đã được lắp đặt trên địa bàn quận Đống Đa. Đây cũng là quận đầu tiên của Thủ đô lắp thí điểm mô hình này.

(HanoiTV)- Chủ đề của chương trình "Cuộc sống xanh" tuần này là xe đạp trong cuộc sống hiện đại.

(HanoiTV) - Một tòa nhà cao 5 tầng đang trong quá trình phá dỡ đã bất ngờ đổ sập xuống một xe buýt đang đỗ tại bến gần đó, khiến ít nhất 9 người thiệt mạng và 8 người bị thương nặng.

Ngày xưa có rất nhiều cuộc hôn nhân bằng mặt mà không bằng lòng, có thể là ly thân nhưng vẫn chung một mái nhà (có thể vì con, vì danh tiếng bản thân…) Nhưng thời nay ta thấy trong khi giới trẻ không ưng là chia tay. Tuy nhiên ta phải thừa nhận thực tế là những cuộc ly hôn vẫn diễn ra và trong xã hội hiện đại tỉ lệ ly hôn nhiều hơn trước. Vậy ứng xử sau hôn nhân thế nào để không tổn hại đến con trẻ cũng như không làm cho bản thân tổn thương thêm là điều cần lưu tâm.

Những mẫu nhà bếp hiện đại theo xu hướng hiện nay thường không nặng về các chi tiết trang trí rườm rà, mà nhấn mạnh đến sự tối giản, tiện nghi, sạch sẽ.

Ưa thích sự tối giản và hiện đại, chủ nhân căn nhà cấp 4 là một gia đình trẻ ở Thái Lan, đã xây nhà theo phong cách tối giản thoáng đãng, gần gũi với thiên nhiên với gam màu trắng tinh tế và bắt mắt.

Sau khi mở các tuyến xe buýt kết nối từ các bến xe lớn của thành phố ra các vùng ngoại thành, nhiều người dân đã tiếp cận với xe buýt và họ đã cảm nhận được sự tiện lợi của loại hình vận tải hành khách công cộng chủ lực của đô thị hiện nay.

Với sự cố gắng của đơn vị vận hành trong việc tập huấn, đào tạo nghiệp vụ cho lái xe và nhân viên bán xe, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xe buýt hiện nay đang dần trở nên đẹp hơn trong mắt người dân. Và, những câu chuyện đẹp trên tuyến buýt 143 đã chứng minh điều đó.

Mới đây, Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội chấp thuận cho tăng giá vé xe buýt tùy theo cự ly của từng tuyến, quy định này sẽ bắt đầu từ ngày 1/1/2024 nếu được thông qua. Liệu đề xuất này có sớm được đưa vào thực tế?

16 năm gắn bó với vô-lăng xe buýt, với anh Nguyễn Khắc Hiệp, Tổng Công ty vận tải Hà Nội, có cả chuyện vui lẫn chuyện buồn, nhưng vui nhiều hơn, nhất là khi nhận được tình cảm yêu thương của khách đi xe. Chỉ có chục phút nghỉ ngơi giữa giờ, những người lái xe buýt Thủ đô vẫn ngày đêm cần mẫn phục vụ nhân dân bằng sự nỗ lực, vượt khó khăn, đảm bảo cho những chuyến xe luôn an toàn.

(HanoiTV) - Đợt dịch Covid-19 bùng phát từ cuối tháng 4 đến nay đã tiếp tục khiến cho hoạt động vận tải hành khách công cộng nói chung và xe buýt nói riêng điêu đứng. Sản lượng hành khách đi xe buýt trợ giá trong tháng 5/2021 chỉ đạt trên 14 triệu lượt người, giảm gần 38% so với tháng 4/2021 và giảm 24% so với cùng kỳ năm 2020.

(HanoiTV) - Đợt dịch Covid-19 bùng phát từ cuối tháng 4/2021 đến nay đã tiếp tục khiến cho các hoạt động vận tải hành khách công cộng nói chung và xe buýt nói riêng gặp nhiều khó khăn. Số liệu thống kê của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội cho thấy, sản lượng hành khách đi xe buýt trợ giá trong tháng 5/2021 chỉ đạt trên 14 triệu lượt ngườ, giảm gần 38% so với sản lượng tháng 4/2021 và giảm trên 24% so với cùng kỳ năm 2020.

Trong nhiều năm qua, UBND thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng. Trong đó, xe buýt giữ vai trò quan trọng nhằm thay thế dần xe cá nhân, hạn chế ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường xuất phát từ khí thải phương tiện.

Giữa lòng Hà Nội vẫn còn rất nhiều ngôi nhà cổ có tuổi đời lên đến hàng trăm năm tuổi không được sửa chữa, trùng tu. Trên các tuyến phố cổ như Hàng Mã, Hàng Chuối,… nhiều căn nhà xuống cấp trầm trọng, có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào. Vụ sập trần nhà số 32 phường Hàng Buồm, quận Hoàn Kiếm là một ví dụ điển hình.

Sau quá trình làm việc khá nghiêm túc, chuyên nghiệp của Hội đồng giám khảo, Giải thưởng Kiến trúc nhà ở - nội thất “Top 10 Awards 2022” đã tìm được chủ nhân xứng đáng. Và một xu hướng kiến trúc nhà xanh, hiện đại, tiết kiệm điện năng đã và đang hình thành rõ nét.

(HanoiTV) - Để bảo đảm hoạt động xe buýt được thông suốt, phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách kịp thời trong thời gian diễn ra Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP. Hà Nội vừa có phương án điều chỉnh tạm thời lộ trình một số tuyến xe buýt.

Mua xe đã qua sử dụng sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí, dễ nâng cấp lên phân khúc cao hay bớt căng thẳng khi lái xe.

(HanoiTV) - Bộ Ngoại giao Mỹ cho biết Mỹ đã chấp thuận một thương vụ bán 250 xe tăng hiện đại cho Ba Lan với giá 6 tỷ USD, trong bối cảnh căng thẳng giữa phương Tây và Nga về vấn đề Ukraine.

Vụ tai nạn xảy ra vào chiều ngày 21/8, một chiếc xe buýt khi lưu thông đến đường Trần Khánh Dư (Hai Bà Trưng, Hà Nội) thì bất ngờ va chạm với một chiếc xe khách 29 chỗ.

(HanoiTV) - Đi xe máy phóng nhanh vượt ẩu, lấn làn là những hành vi hết sức nguy hiểm. Một clip camera hành trình đã ghi lại một trường hợp xe máy vượt ẩu suýt chui gầm xe buýt.

Tính đến nay, mạng lưới vận tải công cộng bằng xe buýt trên địa bàn TP Hà Nội gồm 154 tuyến, có thể đáp ứng đến 34% nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên trong thực tế, con số này mới chỉ dừng lại ở 18%. Để tăng hiệu quả phục vụ người dân của xe buýt, liệu loại hình vận tải này có cần sự ưu tiên?

Hiện nay, hệ thống xe buýt của Thủ đô hầu hết đã được thay mới, hiện đại và chất lượng dịch vụ cũng được nâng lên đáng kể. Nhiều hành khách đã quen với việc đi xe buýt, trở nên thân thiện với nhân viên xe buýt, và nhân viên xe buýt cũng rất nỗ lực làm đẹp hình ảnh xe buýt bằng trách nhiệm, đúng với nhiệm vụ được giao.

Xe buýt hiện nay đang được đánh giá là một trong những loại phương tiện an toàn nhất ở Thủ đô. Ngày càng có nhiều người trải nghiệm và quyết định sử dụng loại hình vận tải hành khách công cộng này vì sự tiện ích, sạch sẽ, nhân viên phục vụ nhiệt tình và chu đáo, nhất là khi xuất hiện các tuyến xe buýt điện.

Khi qua điểm giao cắt có đèn tín hiệu giao thông, các phương tiện đều phải chấp hành (trừ xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ). Tuy nhiên, trong clip dưới đây, một chiếc xe buýt đang chở khách trên xe lại ngang nhiên đánh võng tìm cách vượt đèn đỏ.

Truyền thông Anh ngày 17/1 cho biết 54 người đã bị thương khi một xe buýt 2 tầng bất ngờ bị lật khi đang di chuyển ở gần Cannington, phía Tây Nam vùng England. Nguyên nhân được xác định là do mặt đường đóng băng gây trơn trượt.

(HanoiTV) – Không phủ nhận những năm gần đây, loại hình vận tải công cộng mũi nhọn là xe buýt đã có nhiều biện pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giúp người dân thoải mái hơn, thuận tiện hơn khi sử dụng dịch vụ. Thế nhưng, song song với những biện pháp này thì vẫn còn đó rất nhiều những “con sâu làm rầu nồi canh”, khiến chất lượng dịch vụ đi xuống, đặc biệt là trong văn hóa ứng xử, tác phong phục vụ với chính những khách hàng của mình.